キズ、エクボ（凹み）、手のひらサイズの鈑金
フェンダー、ドア、交換のみ作業（ネジ止部分）
フレーム修正機を使用し、内部骨格修正作業
・Fサイドメンバー左右
・フロントクロスメンバー
・左右エプロンパネル
・リアサイドメンバー
・バックパネルリアフロア等
・波あり、鉄板ヒズミ、歪み、
・プレスライン変型、凹み、歪み
塗装では以下のような手順で作業が行われます。
| 下地処理・調整 | それぞれの塗装の塗装仕様の要領に合わせて行います。 |
|---|---|
| ベースカラー塗装 | |
| アンダークリヤー塗装 | それぞれの塗装仕様に準じて塗装します。 |
| 乾燥 | 80℃で30分ほど乾燥させます。 |
| 中研ぎ | 耐水ペーパーで水研ぎ。 |
| 耐擦傷性クリヤー塗装 | 1、ボカシ仕上げする範囲に耐擦傷性ブレンダーをあらかじめ塗装しておきます。 2、耐擦傷性クリヤーは一度で厚塗りにせず、時間をとりながら2～3回に分けて塗装します。 3、ボカシ部分は、仕上げ塗装に使用した耐擦傷性クリヤーにハイロックシンナーを追加した塗料を薄く吹きつけてから、ボカシ際部分をなじませます。 |
| 乾燥 | 予備乾燥を40℃で10分行った後に強制乾燥で60～70℃で40分乾燥させます。 |
| 完了 |
補修塗装では以下のような手順で作業が行われます。
| 補修箇所のチェック | 損傷の程度をチェックし、修正か交換かを決定する。 |
|---|---|
| 旧塗膜の判定 | 車の旧塗装の種類から、劣化の状態までを判定する。 |
| 塗装仕様の決定 | 使用する塗装及び作業工程を決定する。 |
| 塗装の前処理 | 洗車、部品の取り外し、旧塗装の剥離や研磨作業。 |
| 下地処理 | ウォッシュプライマー塗装、パテ付け及び研磨作業。 |
| 下塗り塗装 | プラサブ塗装や拾いパテ及び研磨作業。 |
| 上塗り塗装 | 色合わせ作業を行ってから、上塗り塗装。 |
| 乾燥・仕上げ | 研磨仕上げ、補足の取付け、清掃作業。 |
